1、主动轴与衬套磨损后的修正,齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其合作空隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法康复其正常的合作空隙。

2、光滑油泵壳体的修补壳体裂纹的修补,壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须严密而元气孔，与泵盖联系面平面度差错不大于0.05毫米。

3、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修补,主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺度的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实践尺度制造从动轴3A夹具系统。

4、泵壳内腔的修补,泵壳内腔磨损后，通常采纳内腔镶套法修正，行将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修补：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒悄悄敲击钢球，直到球阀与阀座密合停止。如阀座磨损严峻，可先铰削除掉磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少量气门砂进行研磨，直到密合停止。

5、泵盖的修补,作业平面的修补：若泵盖作业平面磨损较小，可用手艺研磨法消除磨损痕迹，即在渠道或厚玻璃板上放少量气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，作业外表平坦停止。当泵盖作业平面磨损深度超越0.1毫米时，应采纳先车削后研磨的方法修正。

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